Avant

Le garde-boue avant résout ce qui vous dérange le plus : l'eau et la boue éclaboussant le visage, les lunettes et les jambes. Le modèle court sur fourche retient la majorité des saletés du vélo et c'est celui qui est le plus souvent utilisé en tout-terrain, car il ne gêne pas et s'installe rapidement. La version plus longue pour toute l'année protège également les pieds. Après le montage, faites tourner la roue et vérifiez le jeu au niveau du pneu, y compris lors de l'enfoncement de la fourche — le frottement s'entend et, avec le temps, usera à la fois le garde-boue et le pneu.