Corps de roue libre

Le corps de roue libre est la pièce du moyeu sur laquelle se monte la cassette, et il doit correspondre au fabricant ainsi qu'au nombre de vitesses — il en existe plusieurs types et ils ne sont pas interchangeables entre eux. Ceux en aluminium sont plus légers, mais les pignons s'y incrustent, ce qui rend leur démontage plus difficile avec le temps ; ceux en acier durent plus longtemps et sont moins chers. À l'intérieur se trouve le mécanisme de roue libre, qui détermine la rapidité avec laquelle la roue s'engage après le pédalage. Le cliquetis en roue libre est normal, les sauts sous charge ne le sont pas — cela nécessite un entretien. Lors du remplacement de la cassette, vérifiez combien de vitesses le corps de roue libre peut accueillir.