Rubans de cintre

Le ruban de cintre est une pièce d'usure qu'il vaut la peine de changer avant qu'elle ne commence à glisser — avec une pratique régulière, environ une fois par saison. Enroulez-le depuis les extrémités du cintre vers le haut, avec un chevauchement d'environ un tiers de la largeur et une tension plus élevée dans les courbes. Sous le levier de frein, il faut ajouter un petit morceau supplémentaire pour que le tube n'apparaisse nulle part. Les variantes plus épaisses et en gel amortissent les vibrations sur les longs trajets, les fines en liège offrent un contact plus direct. Un coussinet en gel sous le ruban de cintre soulagera les paumes à l'endroit où les mains reposent le plus souvent. Vous le reconnaîtrez aux paumes meurtries après un trajet plus long.