Pneus gravel et cyclocross

Choisissez le profil en fonction du terrain qui prédomine sous vos roues. Une bande de roulement centrale lisse avec des crampons latéraux plus marqués est la plus polyvalente : elle roule vite sur l'asphalte tout en maintenant l'accroche dans les virages sur le gravier. Pour la boue, il faut un profil agressif avec des espaces plus importants pour éviter l'encrassement. La largeur est cruciale pour les pneus gravel et cyclocross, car une pression plus basse offre confort et adhérence — vérifiez simplement le dégagement au niveau du cadre et de la fourche pour éviter que le pneu ne frotte. Le montage tubeless avec liquide préventif est pratiquement la norme ici.