Rayons et têtes de rayon

La longueur du rayon dépend de la combinaison du moyeu, de la jante et du type de rayonnage, elle se calcule donc et ne s'estime pas : un rayon plus court d'un millimètre ne peut pas être tendu, un rayon plus long dépasse dans le pneu. Le plus simple est de retirer l'ancien et de le mesurer, ou de le faire calculer dans un atelier. Occupez-vous immédiatement d'un rayon cassé : les autres seront en surcharge et la roue commencera à se voiler. Après le remplacement, il est nécessaire de dévoiler la roue et d'équilibrer la tension, sinon le rayon cassera de nouveau au même endroit. Gardez quelques rayons supplémentaires à la maison, il est difficile de trouver une pièce de rechange en route.

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